С развитием экономики, ростом уровня потребления и улучшением концепции людей по охране окружающей среды, совершенствованием национальных правил безопасности и правил охраны окружающей среды рынок выдвинул новые требования к аэрозольной промышленности. Аэрозоль должен не только высвобождать содержимое, но и, кроме того, необходимо обеспечивать безопасное и эффективное использование после определенного периода хранения или использования. Эти требования вызывают изменения в структуре аэрозольных продуктов. С постоянным увеличением типов аэрозольных клапанов области применения были значительно расширены, но в процессе настройки структуры продукта аэрозольных клапанов есть три важных показателя, которые нельзя игнорировать.

1. Сопротивление давлению аэрозольного клапана

Давление аэрозоля в основном зависит от давления топлива в баллоне. Давление здесь в основном от давления топлива в баке. Как правило, давление составляет около 0,5 МПа при 23 °C, но давление в баке будет увеличиваться с повышением температуры, например, LPG. Давление топлива, такого как DME и DME, сильно зависит от температуры. Неподвижная крышка является наиболее важной частью аэрозольного клапана, способной выдерживать давление. В промышленности он обычно штампуется из белой жести толщиной 0,27 мм или из алюминия толщиной 0,42 мм и обычно выдерживает давление около 2,0 МПа. Для продуктов высокого давления, таких как огнетушители, необходимо использовать более толстые материалы, чтобы повысить их сопротивление сжатию. В качестве материала уплотнительной манжеты можно использовать жесть толщиной 0,42 мм.

2. Герметичность аэрозольного клапана.

В корпусе клапана установлено уплотнительное кольцо, называемое внутренней прокладкой, которая образует сложное уплотняющее соединение между корпусом клапана, неподвижной крышкой и частями сердечника клапана. В отличие от внешней прокладки, это динамическая точка уплотнения, непосредственно контактирующая с растворителем в резервуаре. Это наиболее распространенная и основная точка уплотнения утечки аэрозольных клапанов, поэтому уплотнительное кольцо является главным приоритетом в производстве аэрозольных клапанов.

3. Коррозионная стойкость аэрозольного клапана

Внутренняя поверхность аэрозольного клапана находится в непосредственном контакте с содержимым аэрозоля. Если формула продукта плохо контролируется с точки зрения коррозионной стойкости, в противном случае существует вероятность коррозии компонентов аэрозольного клапана. Например, в составах на водной основе, если неподвижное покрытие изготовлено из белой жести без обработки поверхности, легко образуются пятна коррозии с последующей утечкой перфорации. В этом случае следует выбрать жестяную или алюминиевую несъемную крышку с внутренним покрытием. Также стоит отметить, что существует очень мало составов, которые вызывают коррозию или растворение корпуса клапана, в основном потому, что раствор продукта содержит вредные для корпуса клапана вещества. Компоненты разложения пластика В настоящее время материалы, используемые для изготовления корпусов клапанов в промышленности, обычно представляют собой полиэтилен (PE), полиоксиметилен (P0M) и нейлон (PA). Поэтому при выборе аэрозольного клапана следует также обратить внимание на материал, из которого изготовлен корпус клапана, совместим ли он с формулой продукта.